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上海展论坛两个小时聊这些话题


发布日期:2021-09-26 06:40   来源:未知   阅读:

  中国国际摩托车及零部件展览会——对摩圈的朋友来说,您记住“上海展”就行了——将于5月6日-9日在上海(废话)国家会展中心举行。至于上海展和重庆展、www.www35749.com!江门展的什么区别?这个,小编一下还说不好,不过上海展有两个不一样:一是除了摩托车,还有自行车和高端电动车,上海展是一个“泛两轮”展,说它“泛”是因为有两轮有三轮还有独轮乃至四轮;第二不一样就是本届车展起,摩托车商会将借展会的人气举办

  “高峰论坛”在今天已经是一个流俗的叫法了,但主办方中国摩托车商会在没有一个别致的叫法之前也只能从俗了,关键还是要看内容和主讲嘉宾的档次。

  何为新时代?从大的宏观面来讲,从十九大提出“习新时代中国特色社会主义思想”开始,我们进入了一个新时代,各行各业一定要再定位,再出发;从摩托车行业的微观面讲,行业早就进入了所谓新时代

  “从消费需求看,过去我国消费具有明显的模仿型排浪式特征,现在模仿型排浪式消费阶段基本结束,个性化、多样化消费渐成主流,保证产品质量安全、通过创新供给激活需求的重要性显著上升,必须采取正确的消费政策,释放消费潜力,使消费继续在推动经济发展中发挥基础作用。”

  创新在中国,是一个沉重和话题,在摩托车行业,是一个非常沉重的话题,如何保护企业的创新?国家在法律、政策层面有哪些新的举措?国IV大限将到,形形色色的中国摩企谁生谁死?

  面对这样的变局,传统的小排量市场还有没有出路?已经规模化的企业如何面对个性化需求的挑战?新能源的东风浩荡吹来,汽油机会不会像DVD和胶卷一样遭到电池的颠覆和绝杀?我们的传统企业如何应对这种可能的巨变?传说中的弯道超车是超别人还是让别人超?

  新业态必然会进来新的玩家,你不+互联网,互联网就+你。新型的、专业的金融机构正在敲响传统产业的大门,摩托车新业态会呈现怎样景象?

  摩托车在中国还有市场吗?在十几亿人口规模的中国,摩托车还能卖多少辆?外面的世界能容纳中国多余的产能吗?中国厂家除了称斤卖还有别的卖法吗?一个省的代理商面临哪些新课题?一个城市的零售商又会遭遇什么新挑战?在互联网时代,有些产品已经是自带IP自带流量,代理商和零售商的价值会不会贬值?昔日的“渠道为王”会不会王冠落地?

  这些问题已经存在了不止一天,今天的问题也不止这些问题;这些问题也许需要答案,也许答案不本身并不重要,但是思考是必须的,发出声音更是必须的。

  外地专业观众参展参加论坛行程建议:5月6日到上海,下午看展览,第2天上午参加论坛,下午继续看展览。要看完所有6个展馆估计需要两天时间。

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