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海运港口燃起来了 龙头股日赚3亿!这些基金扎堆进入


发布日期:2022-05-10 04:15   来源:未知   阅读:

  去年基本都获得了正收益,最高赚超30%,三只相关基金也乘势新进这只龙头股。

  截至发稿,港口板块涨超5%,海运板块涨超6%,盛航股份、重庆港、上港集团、连云港涨停,、涨超9%,迫近涨停。宁波港、南京港、唐山港、招商轮船等跟涨。

  消息面上,今年1—2月份,国内交通运输经济运行开局总体平稳,货运量、港口货物吞吐量保持增长,前两月月,全国港口完成货物吞吐量23.6亿吨,同比增长2.7%。

  受行业稳健发展催化,部分企业业绩亮眼。中集集团集装箱产销量创历史新高,集装箱一箱难求,营业利润同比增长81%,大幅刷新历史最佳业绩纪录。

  海运龙头股2021年公司营收3336.94亿元,同比增长94.85%;净利润同比增长799.52%。这也是中远海控历史最好业绩,平均日赚高达近2.446亿元。

  不过随着今年以来疫情的反复和俄乌冲突的持续升级,全球海运业受到了较大影响。

  作为海运龙头公司,今年以来也深受其害,在二级市场上的表现也不太理想,截至3月31日,一季度股价已经跌去了17.07%,其十大重仓基金几乎全部亏损。

  具体看来,前三大重仓基金兴全汇吉A、 兴全汇虹A、中银证券精选A年内分别亏损7.51%、4.15%、17.23%。 前海大海洋三季度更是巨亏超20%,年内收益为负21.53%,除此之外,优选A、 天弘300增强A、华夏兴融A等多只基金年内都亏超10%。

  而去年,这些基金基本都获得了正收益,前海开源大海洋、 大成策略回报、 富国中证国企一带一路ETF去年分别赚了33.84%、23.31%、14.40%。

  从仓位来看,2021年年报数据显示,十大重仓基金中多数持仓有所增加,有三只基金新进中远海控十大重仓基金,分别为天弘沪深300指数增强A、前海开源大海洋、大成策略回报。

  有关集装箱市场的未来预期,中远海运则表示,2022年以来,欧美主要港口持续拥堵,主干航线运价稳定;公司积极采取有效措施,全力保障全球运输服务,东西干线出口航次保持满载,生产经营一切正常,财务状况良好。

  华泰证券研报认为,2022年集装箱运输市场高景气度有望持续,主因供应链周转效率下降、港口拥堵等问题短期内较难缓解;另一方面,2022年长协价格预计进一步上涨对中远海控盈利构成支撑。

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